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Que carretilla elevadora elegir?

Antes de empezar a buscar carretillas elevadoras o hablar con los distribuidores, lo que necesita para determinar exactamente lo que necesita hacer la carretilla elevadora. Aquí algunas preguntas que debe responder antes de empezar a comparar marcas, precios,..:

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¿Va a usar en interiores en el exterior o ambos?

De los cuatro tipos de combustibles básicos disponibles en carretillas elevadoras: Gasolina, diesel, batería eléctrica y GLP, sólo los dos últimos son adecuados para uso en interiores. Los motores de gasolina y Diesel producen humos tóxicos de escape y no son adecuados para su uso en espacios reducidos.
La superficie de su lugar de trabajo también determinará qué tipos de carretilla elevadora y qué configuración que necesita.
Normalmente las carretillas elevadoras eléctricas está pensadas para trabajar en superficies planas, secas y lisas. Las carretillas térmicas son más flexibles y se puede utilizar en superficies planas o con irregularidades, tanto en interiores como en exteriores.
Si su lugar de trabajo tiene superficies irregulares y pendientes la mejor solución implica el uso de carretillas todo terreno diesel.

¿Cuánto espacio de maniobra tiene la carretilla?

Es una pregunta muy importante que debe hacerse si la carretilla elevadora va a trabajar en espacios cerrados y entre pasillos de estanterías ya construidas. Este factor unido al tipo de trabajo principal que va a realizar la carretilla le ayudará a decidir que tipo de configuración necesita: carretilla contrapesada, retráctil, apilador,…

¿Cuánto pesan y de qué tamaño son las cargas típicas que tendrá que manipular ?

Una de las cuestiones más importantes que debe plantearse es cuál es el peso máximo que deberá transportar y elevar con la carretilla elevadora. No pague más por tener una carretilla elevadora que va a subutilizar porque nunca trabajará con un rango de pesos que justifique la diferencia entre una capacidad y otra de carga.
La capacidad de carga también influirá sobre el tipo de combustible para la carretilla elevadora. Por norma general, para cargas superiors a los 2.000 kg. se aconseja el uso de carretillas elevadoras térmicas.

¿Hasta qué altura debe levantar la carga?

Otra cuestión importante tiene que ver con la altura máxima de trabajo.¿Cúal es la altura máxima a la que debe elevar mercancías? . ¿Puede en un futuro cercano necesitar aumentar la altura de su almacén?.
Tampoco olvide las dimensiones de puertas, techos, contenedores, estanterías,… por los que debe poder pasar la carretilla elevadora.

¿Cuántas horas al día trabajará la carretilla ?

¿Cuánto uso de la carretilla elevadora se consigue, en gran medida afecta a la edad y tipo de combustible de la máquina que se recomienda. Si va a utilizar una carretilla elevadora menos de 4 horas al día, se recomienda considerar una carretilla elevadora mano reacondicionados segundo. Aquí usted puede ahorrar el 50% o más en la inversión inicial.
Desde hace más de 4 horas al día nuevas carretillas elevadoras o arrendados puede resultar más barato una vez que el mantenimiento y las reparaciones se tienen en cuenta pulg Si necesita una carretilla elevadora para correr todo el día, todos los días después de GLP es generalmente la mejor opción como botellas vacías se pueden cambiar rápidamente.

Alquilar o comprar una carretilla elvadora?. Nueva o usada?

El tipo de carretilla elevadora que necesite, el presupuesto de que disponga y el tipo de uso que le vaya a dar son factores que debe tener en cuenta a la hora de decidir.
Hay carretillas elevadoras que requieren un gran desembolso que se pueden alquilar por una fracción del precio.
Si usted va a dar un uso intensivo a sus carretillas elevadoras el alquiler es una opción muy interesante porque se evitan el desembolso inicial de la carretilla y reduce los costes de mantenimiento y conservación ya que están incluidos en la mayoría de los contratos de alquiler / renting
En el mercado encontrará una importante de carretillas elevadoras usadas de todo tipo con un ahorro de precio importante respecto a un equipo nuevo. Pero ojo,considere también la edad de la máquina, las horas de uso, facilidad de conseguir repuestos y servicio técnico ,… .
Las carretillas elevadoras nuevas son más caras pero requieren menos mantenimiento y son generalmente más fiables que los equipos antiguos. Además tienen la ventaja de la garantía de concesión que es atractiva para algunos compradores.

¿Cuántas horas al día trabajará la carretilla ?

A lo mejor esta pregunta le ayuda a tomar una decisión. Si va a utilizar una carretilla elevadora menos de 4 horas al día considere comprar una carretilla elevadora de segunda mano. Puede ahorrarse el 50% o más en la inversión en una carretilla nueva.
Si su carretilla elevadora debe trabajar más de 4 horas al día , una maquina nueva o más económica a medio plazo teneiendo en cuenta el mantenimiento y las reparaciones.


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MEDIDAS DE SEGURIDAD CON CARRETILLAS ELEVADORAS

carretillas elevadoras
Las carretillas elevadoras agilizan los tiempos a la hora de desplazar, almacenar y cargar todo tipo de mercancías pero, en todo caso, han de seguirse minuciosamente un cierto número de medidas de seguridad para asegurar la integridad física de los trabajadores, tanto los conductores como los demás empleados que trabajan cerca de las máquinas.

Entre los riesgos que corren los conductores podemos señalar como los más frecuentes las contusiones derivadas de la caída de objetos, las caídas de ellos mismos desde distintas alturas, las colisiones con otros vehículos o con palets, muros, etc, y los vuelcos de la carretilla. Para el resto del personal que trabaja en las inmediaciones por las que circulan las carretillas elevadoras los percances suelen ser asimismo golpes producidos por caída de objetos de todo tipo y atropellos.

Para evitar este tipo de accidentes laborales el conductor debe atenerse a una serie de normas de seguridad. Según el tipo de ámbito, almacén, nave, exterior, etc las normas de seguridad pueden variar ligeramente, pero en general son básicamente las mismas. Nunca deberá emplearse la carretilla para funciones o trabajos que no sean los específicos para los que están concebidas. Jamás deben transportarse personas en la zona destinada a la carga, ya sea encima de la carga o en vacío. El conductor debe ser mayor de edad, estar capacitado previamente para el manejo de la misma y debe superar las pruebas o exámenes pertinentes para acreditar dicha capacitación.

Nunca debe llevar el conductor piezas, objetos o herramientas sueltas en bolsillos para evitar que se caigan durante las maniobras con la máquina. Todos los elementos de protección como cascos, calzado adecuado, etc deben utilizarse en todo momento. No deben sacarse las extremidades fuera de la carretilla. Antes de comenzar a trabajar con el vehículo se han de comprobar la dirección y los frenos, así como el circuito hidráulico, la presión y estado de los neumáticos, los indicadores y todos aquellos elementos que puedan dar problemas una vez en marcha. No debemos exceder el peso permitido de la carga, adecuar la velocidad a las condiciones del recinto y suelo en el que trabajemos, extremar las precauciones en rampas en las dos direcciones y de igual modo cuando circulemos marcha atrás.

Siempre hay que tener muy presente qué tipo de carga estamos transportando. Debido a su tamaño, peso y forma, los materiales varían mucho y se asientan de diferente forma sobre las horquillas de la carretilla, por este motivo debemos prestar especial atención a este aspecto para evitar vuelcos peligrosos. En todo caso, antes de ponerse al mando de una carretilla, el conductor habrá de familiarizarse con todas estas medidas y cumplirlas a rajatabla, con ello nos evitaremos disgustos mayores.

 

 


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Las plataformas elevadoras JLG de la serie RS llegan a Europa

web11-93293_218x218Las plataformas elevadoras de tijera JLG de la Serie RS se comenzaran a distribuir esta primavera por Europa justo después de ser presentadas en la feria Bauma 2013.

La serie RS está compuesta por 2 modelos, el 6 RS y el 10 RS. El modelo 6 RS tiene una altura de trabajo de 7,8 metros y unas capacidades de plataforma de hasta 225 kg, mientras que el modelo 10 RS tiene una altura de 11,75 m y una capacidad de 320 kg.

Estas máquinas son muy fiables ya que cuentan con la robustez y el diseño de la serie RS.

La serie RS incorpora varias ventajas respecto a anteriores series ya que cuenta con protección pasiva de los baches sin partes móviles. También incorpora accionamiento eléctrico directo y nuevos controles más compactos para el operador así como también una pantalla digital a bordo para detectar incidencias.

Las áreas de almacenamiento de la batería son de fácil acceso y no tiene cajones para sacar. Además esta nueva serie también podrá atravesar pendientes de hasta el 25% sin ningún tipo de problema.


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Linde MH se hace con el premio de carretillas elevadoras en los image award 2013

Award-Pokal-2013-PresseLa revista VerkehrsRundschau semanal alemana realiza unos premios llamados los image award donde se valoran el grado popularidad y la imagen de las marcas mas importantes de manutención.

La empresa linde MH ha ganado el image award que entrega la revista a la categoría de carretillas elevadoras, considerando así esta marca como la mejor en desarrollo de equipos de manutención.

El director de ventas de Europa central de Linde MH recogió el premio en la gala celebrada en Múnich. Linde gano gracias a la obtención de 828 puntos de imagen con un máximo de 1000 puntos.

Estos datos se obtuvieron con entrevistas a los responsables de compras de equipos de manutención en Alemania y que sus empresas se dediquen al transporte de mercancías o industria y comercio.


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La nueva carretilla retráctil de Doosan

La empresa coreana Doosan ha estrenado su nuevo equipo de almacenamiento, la carretilla eléctrica retráctil Serie 7. Esta nueva carretilla ya está logrando que se realicen nuevos pedidos desde Europa.

La carretilla retráctil serie 7 de Doosan aporta una Elevación de la productividad, una mayor seguridad y flexibilidad. Esta carretilla tiene unas características avanzadas combinando una gran seguridad y unos controles sofisticados a la par que ergonómicos. No solo posee una estabilidad superior sino también un diseño cómodo, limpio y fuerte  lo que mejora el entorno de trabajo reduciendo la fatiga y el estrés del operario.

Estas características se combinan con la última tecnología en dirección de 180 y 360 grados, la altura de elevación, indicadores y algunas de las mejores estadísticas de rendimiento fuerte. También permite el manejo de cargas pesadas sin gran dificultad.


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Linde material handling incorpora nuevas carretillas elevadores antideflagrantes.

Linde material  handling ha ampliado la gama de carretillas elevadoras con nuevos modelos antideflagantes: la transpaleta eléctrica Linde T20 EX, el apilador compacto Linde L12 EXi, la transpaleta manual Linde M25 EX y las carretillas eléctricas Linde E20 a E35. Se han incorporado ya que es necesario que el equipo sea antideflagante, a la hora trabajar en entornos clasificados como potencialmente explosivos o inflamables, y así proteger de los gases y polvo.

La transpaleta eléctrica Linde T20 Ex  tiene una capacidad de carga de 2.000 kg y es útil en entornos reducidos. El Apilador L12 EXi tiene una capacidad de 1.200 kg y se puede usar para el transporte de pales o almacenaje.  La transpaleta manual Linde M25 EX por su parte tiene una capacidad de 2.500kg. Las 3 máquinas  están pensadas para ser usados en las zonas clasificadas con 1 y 2 con presencia de vapores y gases, y para zonas 21 y 22 con riesgo de explosión.

Todas estas versiones de las maquinas cuentan con las prestaciones, en cuanto potencia y diseño, con los modelos convencionales. Se han asegurado que se consiguen las mismas ventajas de las máquinas de serie de Linde  con la tecnología antideflagante.


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El equipo español gana la copa internacional de carretilleros

En la ciudad de Aschaffenburg(Alemania) se celebró la copa internacional de carretilleros 12 donde los carretilleros mas destacados de 10 pasies se enfrentaban por equipos nacionales para descubir a los mejores. La competicion se saldo con la   victoria del equipo español formado por los carretilleros Ramón Gutierrez, Joel Segura y Josep Llobera.

El equipo español  gano por pocos segundos al equipo Alemán. El equipo alemán gano las últimas 4 ediciones gracias a su habilidad. En tercer lugar quedaron los miembros del equipo checo.


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El nuevo híbrido de TOYOTA: la carretilla elevadora GENEO-HYBRID

Toyota pone en el mercado la primera carretilla elevadora híbrida del mundo, presentado en el Japó. La nueva carretilla elevadora híbrida es un modelo con un peso de tres toneladas y media con un motor diesel híbrido llamado “GENEO HYBRID” presentado al mercado japonés durante el 2009.

Por la complicada operación de las carretillas elevadoras eléctricas y su necesidad de recargar o recambiar sus baterías para lograr una productividad continua, es que Toyota se enfocó en un autoelevador a combustión para este nuevo desarrollo, el que consta de un sistema híbrido que se aplicará sobre carretillas elevadoras que se desplazan mientras transportan una carga y requieran frecuentes arranques y detenciones.

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Carretillas elevadoras de mano

Su Funcionamiento.

El chasis de la carretilla elevadora de mano en posición de trabajo, que deja las horquillas a 85 mm de altura sobre el suelo, se introduce bajo la paleta o carga unitaria a elevar, a continuación situando el mando de válvulas en la posición elevación y mediante el movimiento alternativo de la barra de tracción se acciona la bomba de elevación de una forma variable que va desde 12 emboladas para unos 2000 kg de carga nominal. Para el caso de elevación de hasta 200 kg existe un sistema de elevación rápida que mediante una o dos emboladas son suficientes para elevar la carga y que sólo actúa en estos casos; de esta forma la paleta y su carga pierden contacto con el suelo siendo soportado todo el peso por el chasis.

En esta posición la paleta y su carga son transportadas y guiadas mediante la barra de tracción sobre la que el operario realiza la tracción.

Una vez efectuado el recorrido, la operación de descenso se realiza normalmente por control manual mediante una palanca situada en el extremo superior de la barra de tracción, siendo esta operación independiente del peso de la carga transportada

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Las carretillas cierran un primer semestre complicado.

El mercado de carretillas elevadoras y equipos de manipulación en España cerró el primer semestre de 2012 con unas cifras globales similares a las del primer semestre de 2011, con un descenso del -1,36 por 100 si tenemos en cuenta la suma de todas las “familias” de máquinas, totalizando 9.911 unidades (10.048 en 2011).
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Por segmentos, sin embargo, la igualdad no es una constante. Así, las carretillas contrapesadas eléctricas han sufrido una importanrte merma en la facturación de unidades a 30 de junio, con 1.456 máquinas frente a las 1.651 de 2011 (-11,81 por 100), algo muy llamativo si tenemos en cuenta que tras la brusca caída de ventas de 2009, este era uno de los segmentos que mejor se comportaba, con incrementos tanto en 2010 como en 2011. Espremos que el segundo semestre pueda corregir este descenso -algo posible si atendemos a lo ocurrido en años anteriores-, aunque se antoja complicado. En contrapesadas térmicas también se produce un descenso, aunque mucho menor, 609 máquinas facturadas entre enero y junio de 2012, frente a las 661 del año precedente.

Por el contrario, las máquinas de interior crecen frente al mismo periodo de 2011, con 4.849 unidades frente a las 4.794 de 2011, 55 máquinas más o lo que es lo mismo, +1,14 por 100, si bien hay que hacer notar que son únicamente los apiladores los protagonistas de este incremento (+551 máquinas, +46,34 por 100), que con ello consiguen enjugar los descensos del resto de tipologías.

Finalmente, en equipos manuales el mercado se ha comportado de manera muy similar, 2.997 unidades facturadas en la primera parte de 2012, frente a las 2.942 de 2011 (+1,86 por 100).

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